Ångmaskiner, Ångfartyg, Ångslupar och Ånglok

S/S Gauthiod ångbåt Ångslupen S/S Moa Ånglok S81646 ÅngloksLjud Länksamling

Jag har alltid gillat ångmaskiner och ånglok. Är lite av den ursprungliga maskinella kraftkällan för människan med sin imponerande frustande råa kraft, enkla teknik och långsamma gång.
Stora ångmaskiner har ofta en takt eller hastighet som är jämförbar med pulsen hos en vuxen människa. Kanske även därför ångmaskiner kan locka, då de har lite av samma puls som människan själv ...

Ångmaskiner använder sig av vatten och eld, två så i grunden oförenliga element, och två av de fyra olika element (Vatten, Eld, Jord & Luft) man för mycket länge sedan ansåg att allt på jorden var uppbyggt av.

Fortfarande så sent som 1969 plockade man fram gamla beredskapsånglok för att forcera snömassorna med godståg på Ystadjärnvägen, denna snörika vinter i Skåne.
Och jag trivdes med att få se ånglok i riktig aktiv tjänst på järnvägen jag då bodde nära. För en 12-årig teknikintresserad kille var detta mys.

Ångmaskinsepoken representera nog också en epok där man fortfarande inte hade så fruktansvärt bråttom, där resande och annat fortfarande fick ta tid för människorna.
Fula ord man inte får använda, som Skalman i Bamse-serietidningen säger om "bråttom" och "fort".
Är nog ytterligare en association som gör att jag tilltalas av ångmaskiner.

En annan sak som också tilltalar, och nästan fascinerar mig, är att väldigt många ångmaskiner är så vackra för ögat! Gäller även många andra industriella maskiner från den tidsepoken.

Funktion och skönhet i en mysig förening. Inte var det den höga levnads-standarden, stor tillgång på pengar eller så som gjorde att man gjorde maskinerna estetiskt tilltalande!
Mer en känsla för att funktion och form hänger ihop och naturlig funktion som utvecklats under årtusende på jorden upplever vi ofta vacker ... så jag tror man hade en närmre sådan koppling på den tiden, kanske inte medvetet men ändå ...
Är en tilltalande reflektion för mig i alla fall ...
som ingenjör jag är ...

↑  Ångslupen S/S Moa Moa i Motala Ström, vid Bergsbron under Kulturnatten 2009 i Norrköping. 2010-01-24 Ångslupen Moa, med hemmahamn Norrköping, är en fin liten välskött ångslup godkänd för trafik med 12st passagerare. Moa har en väldigt ovanlig och iögonfallande "turandot-akter", som förlänger vattenlinjen och ger skrovet sin unika prägel. Skrovet återfanns i Västergötland i slutet av 90-talet och byggdes om 2001-2007 till ångslup. Dop och sjösättning skedde den 2 juni 2007. Båten ägs, drivs och sköts om av Norrköpings Ångbåtsförening. Stående ångpanna av eldrörstyp Ångslupen Moa har en stående ångpanna av eldrörstyp för max 10 kg/cm2 ångtryck, tillverkad år 2002 av Saltängens Mekaniska Verkstad Norrköping. Tvåcylindrig ångmaskin typ B2 Ångmaskinen är en nytillverkad Svensk ångmaskin typ B2, med maskineffekt 10 ihk. Utväxling mellan maskin och propeller är 1:10, men kommer troligen optimeras framöver. Moa har en propeller i bronslegering med 4 blad, en diameter på 550 mm samt en stigning på 600 mm, vilken inför säsongen 2011 ökats för en bättre belastning av ångmaskinen. Ångslupen Moa i Motala Ström framför Arbetets Museum, vid Kulturnatten 2009 Norrköpings Ångbåtsförening är aktiva och deltar med ångslupen Moa på många arrangemang. Man har möjlighet till lastbilstransport och sjösättning via kran. Sommaren 2009 körde man reguljär passagerartrafik med ångbåtsturer på Göta Kanal, mellan Söderköping och Mem via en slussning. Var väldigt uppskattat och de flesta turerna var fullbokade i förväg, så extra turer sattes in. (Jag åkte med på en härlig tur då!) Sommaren 2011 har man legat vid kaj i Göta Kanal hamnen hos Kapten Billes i Norsholm och kört passagerarturer på Göta Kanal. Ångslupen Moa i trafik på Göta Kanal Lite mer fakta om S/S Moa kan man hitta hos: Sveriges Ångbåtsförening / Moa. Skrovet är troligen från 1800-talet men resten nybyggt på 2000-talet inkl ångmaskin och vedeldad eldrörsångpanna. Jag rekommenderar varmt en skön tur med Moa! 2010-06-29 Ångbåtstrafik sommaren 2010: Ångslupen S/S Moa (ångbåt) kör turer på Göta Kanal i Söderköping enligt tidtabell i år igen. Ångbåtsturerna går ToR från Söderköpings kanalhamn via en Göta Kanal sluss till Mem, där det görs en lunchpaus innan återfärd. I Mem finns Kanalmagasinet där man kan fika eller äta lite mat ute vid kanalen eller inne, eller man kan ha med eget fika eller bara strosa runt en stund i miljön. Se webbsida för trafikinfo / tidtabell / biljettbokning / biljetter / ångbåtsturer / åka ångbåt. För köp / bokning av biljett för båttur med ångslupen S/S Moa se även Söderköpings Turistbyrå. Se även foton från min tur med ångslupen S/S Moa, Söderköping - Mem 2009!

↑  S/S Gauthiod 2009-07-02 Såg denna lilla söta ångdrivna båt S/S Gauthiod, byggd på Härnösands mek vst 1907. Låg vid kajen vid Stegeborgs Hamnkrog i Slätbaken 2009-06-19. Enligt blogginlägg har S/S Gauthiod renoverats på Oskarhamns varv ganska nyligen. Har en kompound ångmaskin med en högtryckar på 97 mm i diameter och har en slaglängd på 100 mm samt driftsvarvtal på drygt 200 rpm. Vedeldad liggande panna, samt kölkondensor från och med 2007. Hytten är ny 2007. Och jo himmeln var så dramatisk! 2010-06-29, Några nya foton på ångbåten S/S Gauthiod från Stegborgs Marina:

↑  Kristianstad Järnvägsmuseum - Ånglok S81646 Ångloket S81646 till vänster är en del av Järnvägsmuseet i Kristianstad och finns utanför detta. Jag tycker mekaniken, se bilden till höger, som för över kraften från ångcylindrarna och som hjälper till att tima ångfördelningen via sliden till dessa är väldigt vacker. Skylt på ångloket i Kristanstad: "A.B. Lindholmen - Motala, Motala Verkstad, No.725. 1926 Överhettning Patent Wilhem Schmidt". Visst är dessa stora ånglok bara så vackra och imponerande ...

 

 ↑ 

Länkar: ...........................................................
Svensktillverkade ångmaskiner B², Bernt Breding B² Ånga - Ångmaskiner, Elbåt & Kanalbutik.
Eskader återförsäljare av bl.a. ångmaskiner.
Tändkulans vänner.
Rubens Maskinhistoriska samlingar.
Nils Kristenssons ångmaskiner och båtmodeller.
Ångmaskin i Wikipedia.org.
Lista över svenska ångfartyg i Wikipedia.org.
Stiftelsen Skärgårdsbåten - föreningen för ångbåtsvänner!
Sveriges Ångbåtsförening - sammanställer en ångbåtskatalog över svenka ångslupar & ångfartyg.
Hjulångaren Eric Nordevall II - rekonstruktion m. skrov, ångmaskin & ångpanna enligt originalmodell!
Å/S Forsvik - ångslupen Forsvik från 1867, gör passagerarturer på Göta Kanal & sjön Viken.
Fartygsvärncentrum - Sveriges första, med varv i Forsvik utanför Karlsborg invid Motala Ström!
Hjulångaren Eric Nordevall II - Rekonstruktion av Svergies först ångbåt i linjetrafik!
Hjulångaren Eric Nordevall II - dess logg på Facebook (= mest aktiv)!
Studiebesök i Forsviks Bruk 2010 - med besök på hjulångaren Eric Nordevall II
Wetterns SjöfartsHistoria i Jönköping - med Ångfartygssida och spännande arrangemang.
S/S Motala Express Ångbåtsförening - gammal fin passagerarbåt i trafik på Vättern.
Ångfartyget S/S Boxholm II - Sjön Sommens pärla sedan 1904, med sommartrafik.
Swedish Steamships - Fin engelskspråkig sida om Svenska ångfartyg.
Ångfartyg 1 - 5 - Fem webbsidor om ångbåtar hos Axel´s Fartygshistoria.
Svenska Ångfartyg under de första 2 decennierna - En tabell med årtal, fakta och historika öden.
Ångbåtar i Södertälje - svartvita (s/v) foton på ångbåtar och ångbåtstrafik i Södertälje ångbåtshamn.
Motorslupen Ran - en passagerarbåt som byggdes 1913, kan hyras för turer kring Stockholm.
Sällskapet Ångbåten - bildades 1965 för att bevara ångaren BOHUSLÄN, nu även Färjan 4.
Föreningen Ångslupen GERDA - en ideell stödförening för ångslupen s/s Gerda, Eskilstuna.
Hjulsbrovarvet - Kinda kanals historia - med bl.a. historik kring ångfartygstrafik.
Ångslupen Tyn - en fint renoverad ångslup med träskrov, byggd 1890.
Nättrabyån - med passagerarbåten Axel, en gammal ångbåt i sommartrafik från Karlskrona.
Gripsholms-Mariefreds Ångfartygs AB - med ångbåtarna: Frithiof, Nocturne, Maryonette & Bellman.
Ångaren s/s Trafik, Hjo - en av Sveriges äldsta och bäst bevarade ångbåtar. Kör sommarturer.
Kommande aktiviteter inom ångbåtar - aktuellt hos Sveriges ÅngbåtsFörening SÅF.
Ångmaskiner kompendium (9-sidig pdf) - Tekniska Museet, Stockholm.
2010-06-29, nya länkar:
Maritima föreningar & organisationer - Sjöhistoriska Museet, Stockholm (del av Statens maritima museer).
Maritimt i Väst - en mötesplats för det maritima kulturarvet.
Ångexperimentum i Varvshallen vid Forsviks Varv - en ångteknik-upplevelse avsedd för alla.
S/S Robert ångbogserare - hemsida för "steamtug" S/S Robert m data och info om renovering.
Små bogserbåtar / arbetsbåtar - foton med små bildtexter över många små arbetsbåtar i Sverige.
Ångbåtstidtabell 2009 (pdf) - med mycket info (årets tidtabell finns hos bl.a. turistbyråer).
Arbetslivsmuseer - webbsida om Sveriges 1397 arbetslivsmuseer (= bra turisttips!).

Videofilmer på YouTube:
YouTube - Icebreaker s/s Sankt Erik - Mysig ångbåtskänsla på video....
YouTube - s/s Sankt Erik engine rooms - Mysig ångbåtskänsla på video....
YouTube - s/s Bore engine room - Mysig ångbåtskänsla på video....
YouTube - s/s Norrskär engine room - Mysig ångbåtskänsla på video....
YouTube - Steaming & dreaming - Mysig ångbåtskänsla på video....
YouTube - Steamship whistle salute - Mysig ångbåtskänsla på video....

  
Note:
Ångmaskinsbilderna är mina egna foton, © copyright Bosse.